{"id":11,"date":"2026-03-24T18:06:53","date_gmt":"2026-03-24T18:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/enedis-impact-voitures-electrique\/"},"modified":"2026-03-24T19:04:56","modified_gmt":"2026-03-24T19:04:56","slug":"enedis-impact-voitures-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/enedis-impact-voitures-electrique\/","title":{"rendered":"Impact r\u00e9seau Enedis : Va-t-on manquer d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 avec toutes les voitures branch\u00e9es ?"},"content":{"rendered":"<p>Hier encore, sur un parking r\u00e9sidentiel de banlieue, une Renault M\u00e9gane \u00e9lectrique \u00e9tait branch\u00e9e sur une rallonge de jardin : la prise a fondu et le c\u00e2ble a failli mettre le feu \u00e0 la voiture. Ce genre d&rsquo;incident illustre pourquoi la question de l\u2019<strong>impact r\u00e9seau<\/strong> ne se limite pas \u00e0 la capacit\u00e9 de production : c&rsquo;est d&rsquo;abord une affaire de s\u00e9curit\u00e9, d&rsquo;infrastructure et de gestion op\u00e9rationnelle du <strong>r\u00e9seau \u00e9lectrique<\/strong>.<\/p>\n\n<p>Les sc\u00e9narios nationaux d&rsquo;Enedis et les pr\u00e9visions de RTE dessinent une hausse nette de la <strong>demande \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong> port\u00e9e par la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, mais aussi beaucoup d&rsquo;incertitudes c\u00f4t\u00e9 production et stockage. \u00c0 l&rsquo;\u00e9chelle locale, la r\u00e9ponse ne sera pas uniforme : certains territoires devront renforcer leur r\u00e9seau, d&rsquo;autres joueront sur la coordination entre production solaire, stockage et <strong>gestion de charge<\/strong>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impact r\u00e9seau Enedis : l&rsquo;augmentation de la demande li\u00e9e aux voitures \u00e9lectriques<\/h2>\n\n<p>Les documents prospectifs d&rsquo;Enedis montrent que la consommation li\u00e9e \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique va fortement progresser d&rsquo;ici 2035 et 2050 selon les sc\u00e9narios. Dans certains sc\u00e9narios, la mobilit\u00e9 pourrait repr\u00e9senter jusqu&rsquo;\u00e0 <strong>60 TWh<\/strong> \u00e0 l&rsquo;horizon 2035 au p\u00e9rim\u00e8tre Enedis, modifiant profond\u00e9ment les besoins de branchement et de puissance.<\/p>\n\n<p>La croissance nationale moyenne reste mod\u00e9r\u00e9e si l&rsquo;efficacit\u00e9 progresse, mais les contrastes territoriaux persisteront : m\u00e9tropoles et zones littorales absorberont une part disproportionn\u00e9e de la charge. Ne confondez pas pression et d\u00e9bit : la hausse de la *pression* (tension) est g\u00e9rable si le *d\u00e9bit* (intensit\u00e9) est pilot\u00e9 correctement.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"768\" src=\"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-8.jpg\" alt=\"d\u00e9couvrez l&#039;impact de la recharge massive des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur le r\u00e9seau enedis et analysez si cela risque de provoquer des coupures ou des p\u00e9nuries d&#039;\u00e9lectricit\u00e9.\" class=\"wp-image-19\" srcset=\"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-8.jpg 1344w, https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-8-300x171.jpg 300w, https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-8-1024x585.jpg 1024w, https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-8-768x439.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quatre leviers qui dessinent l&rsquo;avenir du r\u00e9seau<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u26a1\ufe0f <strong>Production locale<\/strong> (photovolta\u00efque et \u00e9olien) : influence directe sur l&rsquo;\u00e9quilibrage local.<\/li><li>\ud83d\udd0b <strong>Stockage<\/strong> saisonnier et batteries d\u00e9centralis\u00e9es : amortir l&rsquo;intermittence des ENR.<\/li><li>\ud83d\udcca <strong>Smart Charging \/ gestion de charge<\/strong> : temporisation, modulation et d\u00e9lestage intelligents.<\/li><li>\ud83c\udfd7\ufe0f <strong>Investissements r\u00e9seau<\/strong> : de <strong>2<\/strong> \u00e0 <strong>6-8 milliards \u20ac\/an<\/strong> possibles selon les sc\u00e9narios Enedis \u00e0 l\u2019horizon 2050.<\/li><\/ul>\n\n<p>Ces leviers exigent des choix techniques pr\u00e9cis : dimensionnement en kVA, dispositifs de protection (diff\u00e9rentiels <strong>Type A\u2011HI<\/strong>), et pilotage via des syst\u00e8mes certifi\u00e9s IRVE.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Phase Neutre 230V dans l&#039;eau - \u00c9lectricit\u00e9\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cb3P7bkfFoI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9seau \u00e9lectrique local : quels ajustements techniques et financiers ?<\/h2>\n\n<p>Le dimensionnement du r\u00e9seau public de distribution va se faire de plus en plus en fonction de la production raccord\u00e9e localement. L\u00e0 o\u00f9 le photovolta\u00efque et l&rsquo;\u00e9olien dominent, des extensions et du renforcement seront n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n<p>Enedis anticipe aujourd&rsquo;hui environ <strong>2 milliards \u20ac<\/strong> d&rsquo;investissements annuels, mais dans le sc\u00e9nario le plus ambitieux (Rupture), ce besoin pourrait grimper \u00e0 <strong>6\u20138 milliards \u20ac\/an<\/strong>. Ce n&rsquo;est pas une lubie : c&rsquo;est la r\u00e9alit\u00e9 budg\u00e9taire de l&rsquo;adaptation du r\u00e9seau.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"768\" src=\"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-9.jpg\" alt=\"d\u00e9couvrez l&#039;impact des voitures \u00e9lectriques sur le r\u00e9seau enedis et explorez si la multiplication des v\u00e9hicules branch\u00e9s risque de provoquer des coupures d&#039;\u00e9lectricit\u00e9.\" class=\"wp-image-20\" srcset=\"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-9.jpg 1344w, https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-9-300x171.jpg 300w, https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-9-1024x585.jpg 1024w, https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-9-768x439.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tableau comparatif : sc\u00e9narios, charge v\u00e9hicule et investissements<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Sc\u00e9nario \ud83c\udf0d<\/th>\n<th>Part ENR raccord\u00e9e \u26a1\ufe0f<\/th>\n<th>Demande mobilit\u00e9 (TWh) \ud83d\ude97<\/th>\n<th>Investissements annuels estim\u00e9s \ud83d\udcb6<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Stagnation<\/td>\n<td>Faible \ud83c\udf25\ufe0f<\/td>\n<td>Mod\u00e9r\u00e9e<\/td>\n<td>~ <strong>2 milliards \u20ac\/an<\/strong> \ud83d\udcb8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Continuit\u00e9<\/td>\n<td>Moyenne \u2600\ufe0f<\/td>\n<td>Augmentation notable<\/td>\n<td>2\u20134 milliards \u20ac\/an \ud83d\udd27<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rupture<\/td>\n<td>Forte \ud83c\udf2c\ufe0f+\u2600\ufe0f<\/td>\n<td>Forte (jusqu&rsquo;\u00e0 60 TWh)<\/td>\n<td><strong>6\u20138 milliards \u20ac\/an<\/strong> \ud83d\udea7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gestion de charge et solutions techniques pour \u00e9viter la surcharge<\/h2>\n\n<p>La r\u00e9ponse \u00e0 la question \u00ab\u00a0va-t-on manquer d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 ?\u00a0\u00bb est moins binaire : il s&rsquo;agit d&rsquo;optimiser la <strong>gestion de charge<\/strong> pour lisser les pics et \u00e9viter les surdimensionnements co\u00fbteux. Les outils existent et ils sont m\u00fbrs.<\/p>\n\n<p>\u00c0 d\u00e9ployer syst\u00e9matiquement : d\u00e9lesteurs, pilotage intelligent (Smart Charging), mont\u00e9e en capacit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e en kVA, et interfaces op\u00e9rables avec RTE et Enedis pour les cas extr\u00eames.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\ud83d\udd0c <strong>D\u00e9lesteur<\/strong> : priorisez la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e9vitez les pointes de d\u00e9bit.<\/li><li>\ud83d\udce1 <strong>Smart Charging<\/strong> : temporisez la charge selon les plages tarifaires et la production locale.<\/li><li>\ud83d\udd04 <strong>V2G<\/strong> : optionnelle mais utile pour la flexibilit\u00e9 locale dans les zones pilotes.<\/li><li>\ud83d\udd0d <strong>Contr\u00f4le par kVA<\/strong> : adaptateur indispensable pour des copropri\u00e9t\u00e9s et entreprises.<\/li><\/ul>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"CHEMIN ELECTRICITE ENEDIS\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/D_qBZUv2xZY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Risques concrets et bonnes pratiques IRVE sur le terrain<\/h2>\n\n<p>Sur les chantiers et dans les copropri\u00e9t\u00e9s, l&rsquo;erreur la plus fr\u00e9quente reste la n\u00e9gligence des protections diff\u00e9rentielles et des c\u00e2bles dimensionn\u00e9s \u00e0 la va\u2011vite. Une multiprise + 32 A = recette pour un d\u00e9part de feu. Ne prenez pas ce pari.<\/p>\n\n<p>Exigez toujours un dispositif de protection <strong>Type A\u2011HI<\/strong> sur les installations domestiques et collectives, v\u00e9rifiez les intensit\u00e9s avec une pince amp\u00e8rem\u00e9trique fiable (celle h\u00e9rit\u00e9e d\u2019un ancien \u00e9lectricien vaut mieux que la parole d&rsquo;un vendeur), et refusez toute installation sans diagnostic d&rsquo;\u00e9ligibilit\u00e9 au raccordement.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"768\" src=\"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-10.jpg\" alt=\"d\u00e9couvrez les enjeux du r\u00e9seau enedis face \u00e0 la mont\u00e9e des v\u00e9hicules \u00e9lectriques : risque de p\u00e9nurie d&#039;\u00e9lectricit\u00e9 ou solutions adapt\u00e9es ?\" class=\"wp-image-21\" srcset=\"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-10.jpg 1344w, https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-10-300x171.jpg 300w, https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-10-1024x585.jpg 1024w, https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Impact-reseau-Enedis-Va-t-on-manquer-delectricite-avec-toutes-les-voitures-branchees-1-10-768x439.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Checklist minimale pour une installation de recharge s\u00fbre<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u2705 <strong>Diagnostic d&rsquo;\u00e9ligibilit\u00e9<\/strong> au branchement et v\u00e9rification du compteur en kVA.<\/li><li>\u2705 <strong>Dispositif diff\u00e9rentiel Type A\u2011HI<\/strong> install\u00e9 et test\u00e9.<\/li><li>\u2705 <strong>C\u00e2blage<\/strong> et prise conformes IRVE, pas de multiprises ni rallonges.<\/li><li>\u2705 <strong>Solution de gestion de charge<\/strong> (d\u00e9lesteur ou pilotage) en copropri\u00e9t\u00e9.<\/li><li>\u2705 <strong>Contr\u00f4le chiffr\u00e9<\/strong> de l&rsquo;intensit\u00e9 en service par pince amp\u00e8rem\u00e9trique.<\/li><\/ul>\n\n<p>Ne laissez aucune place \u00e0 l&rsquo;approximation : la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique implique des courants forts et des responsabilit\u00e9s \u00e9lev\u00e9es pour les propri\u00e9taires, syndics et installateurs.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions Fr\u00e9quentes<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Va\u2011t\u2011on subir des coupures massives si toutes les voitures se branchent en m\u00eame temps ?<\/h3>\n\n<p>Non : le r\u00e9seau national est dimensionn\u00e9 et les op\u00e9rateurs disposent de marges et d&rsquo;outils (d\u00e9lestage, \u00e9quilibre transport\/distribution) ; le vrai risque vient des points locaux non prot\u00e9g\u00e9s et mal g\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Faut\u2011il augmenter la puissance souscrite en kVA pour sa maison si on a une voiture \u00e9lectrique ?<\/h3>\n\n<p>Pas syst\u00e9matiquement : commencez par un diagnostic d&rsquo;\u00e9ligibilit\u00e9 et pr\u00e9f\u00e9rez le Smart Charging ou un d\u00e9lesteur avant d&rsquo;augmenter la puissance qui co\u00fbte cher.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les bornes domestiques sont\u2011elles dangereuses sans Type A\u2011HI ?<\/h3>\n\n<p>Oui. Un diff\u00e9rentiel Type A\u2011HI est souvent exig\u00e9 pour la conformit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 IRVE ; refuser ce dispositif, c&rsquo;est refuser la validation de l&rsquo;audit.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Vau2011tu2011on subir des coupures massives si toutes les voitures se branchent en mu00eame temps ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non : le ru00e9seau national et ses opu00e9rateurs ont des marges et des outils (du00e9lestage, ru00e9partition entre transport et distribution). Les vrais risques sont locaux et liu00e9s u00e0 des installations non conformes.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Fautu2011il augmenter la puissance souscrite en kVA pour sa maison si on a une voiture u00e9lectrique ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pas forcu00e9ment. Realisez d'abord un diagnostic d'u00e9ligibilitu00e9 et privilu00e9giez des solutions de pilotage (Smart Charging) ou un du00e9lesteur avant d'augmenter la puissance.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelles protections fautu2011il exiger pour une borne IRVE ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Un diffu00e9rentiel <strong>Type Au2011HI<\/strong>, un coffret conforme, des cu00e2bles dimensionnu00e9s et un contru00f4le par pince ampu00e8remu00e9trique. Refusez les installations qui n'offrent pas ces garanties.\"}}]}\n<\/script>\n<h3>Va\u2011t\u2011on subir des coupures massives si toutes les voitures se branchent en m\u00eame temps ?<\/h3>\n<p>Non : le r\u00e9seau national et ses op\u00e9rateurs ont des marges et des outils (d\u00e9lestage, r\u00e9partition entre transport et distribution). Les vrais risques sont locaux et li\u00e9s \u00e0 des installations non conformes.<\/p>\n<h3>Faut\u2011il augmenter la puissance souscrite en kVA pour sa maison si on a une voiture \u00e9lectrique ?<\/h3>\n<p>Pas forc\u00e9ment. Realisez d&rsquo;abord un diagnostic d&rsquo;\u00e9ligibilit\u00e9 et privil\u00e9giez des solutions de pilotage (Smart Charging) ou un d\u00e9lesteur avant d&rsquo;augmenter la puissance.<\/p>\n<h3>Quelles protections faut\u2011il exiger pour une borne IRVE ?<\/h3>\n<p>Un diff\u00e9rentiel <strong>Type A\u2011HI<\/strong>, un coffret conforme, des c\u00e2bles dimensionn\u00e9s et un contr\u00f4le par pince amp\u00e8rem\u00e9trique. Refusez les installations qui n&rsquo;offrent pas ces garanties.<\/p>\n\n<p><strong>Ne prenez aucun risque incendie ni de conformit\u00e9 avec votre projet \u00e9lectrique. Testez votre \u00e9ligibilit\u00e9 et comparez gratuitement 3 devis d&rsquo;installateurs strictement certifi\u00e9s IRVE dans votre r\u00e9gion gr\u00e2ce au service ind\u00e9pendant de SoluBorne.fr<\/strong><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hier encore, sur un parking r\u00e9sidentiel de banlieue, une Renault M\u00e9gane \u00e9lectrique \u00e9tait branch\u00e9e sur une rallonge de jardin : [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6,15,9,7,8],"class_list":["post-11","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vehicules-electriques-et-hybrides","tag-impact-reseau-enedis","tag-manque-delectricite","tag-recharge-voiture-electrique","tag-reseau-electrique","tag-voitures-electriques"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22,"href":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11\/revisions\/22"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/soluborne.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}